AIS op Passaat en Poseidon

Waar bevinden zich de schepen Passaat en Poseidon?

Inmiddels hebben de Poseidon en de Passaat een AIS transponder aan boord, deze transponder is om de veiligheid te verhogen en aanvaringen te voorkomen. Ook kan er bij calamiteiten snel door de hulpinstanties ingegrepen worden omdat alle gegevens van het schip bekend zijn.

Wat is AIS eigenlijk:
Op zich zijn de technologieën al jaren in gebruik, alleen nog niet in deze combinatie. De GPS ontvanger kan door middels van satelliet signalen de precieze positie berekenen van het schip, dus ook de snelheid en de koers. Dit gebruiken we al jaren aan boord.
Ook de marifoon (VHF) is ook al jaren aan boord en hiermee kunnen we communiceren met andere schepen, en natuurlijk de kustwachtstations.

Nu is de AIS een slim apparaat dat beide dingen gebruikt. Allereerst bepaalt de GPS waar de positie van het schip is, dit wordt via de VHF antenne uitgezonden en dit kunnen andere AIS ontvangers/transponders weer ontvangen, en dus weet het ene AIS stations waar de andere AIS stations zijn, en andersom natuurlijk. Je krijgt dus op de elektronische kaart precies alle schepen te zien.

De voordelen:
Nu kan de AIS dus berekenen (mits je natuurlijk vaart) of je in de buurt van een ander schip gaat komen, en zodra dat gevaarlijk dichtbij is zal de AIS een alarm geven.
Een zelfde iets wordt al jaren in de luchtvaart gebruikt. Ook handig is dat schepen die je ziet aan komen maar waar van je het naambord nog niet kan lezen, zoals grote zeeschepen die vanaf zee komen, direct kan aflezen op het scherm hoe ze heten. Mocht er nu een geval van brand zinken of andere calamiteit zijn dan weer de kustwacht ons natuurlijk snel te vinden. We zijn immers een stipje op het scherm met een naam er bij! De AIS is nu nog niet verplicht maar zal binnenkort verplicht worden voor alle binnenvaartschepen.

De Poseidon en de Passaat zijn inmiddels klaar voor de nieuwe maritieme toekomst.

Huidige positie Poseidon, hier.

Huidige positie Passaat, hier.